[O1] Pływające obroty + gaśnięcie auta

[cezar262]

Podjąłem decyzję, że jednak spróbuje sprzedać swoją Skodę.
Link do ogłoszenia www.otomoto.pl/show?id=C25550247
Cena 8500zł do negocjacji. Dla klubowiczów postaram się być bardziej elastyczny w negocjacjach

[fidodido]

[O1] Pływające obroty + gaśnięcie auta

Witam
Dwa tygodnie temu padły mi wtryski gazu ( instalacja STAG-4).
Po naprawie auto przez kilka dni jeździło bez problemów, po czym przy jeździe pod górkę zgasło, od tamtej pory gasło podczas jazdy już 5 razy. Po tym wydarzeniu obroty na gazie spadły nieznacznie na stale .
Dodatkowo doszedł objaw w postaci falowania obrotów od nieznacznego zakresu do czasem dużych wąchań i w końcu gaśniecie auta podczas jazdy.
Objawy występują w 90% czasu na biegu jałowym, np. dojeżdżanie do świateł bądź postój na światłach.

Wczoraj byłem w servisie gazu gdzie naprawiano wtryski, podłączono komputer podczas jazdy instalacja gazowa zachowuje się ok.
Zasugerowano mi uszkodzenie czujnika temperatury cieczy chłodzącej, jako częsta usterka powodująca falowanie obrotów w autach z rodziny VW.
Jeśli to to gdzie go szukać jak wygląda, a jeśli nie to w czym może tkwić problem.? auto nagrzewa się w 15 min - 20 min. Po tym czasie wskazówka pokazuje około 90 stopni.
W tamtym roku wymieniłem czujnik w bloku silnika ale był to chyba czujnik ciśnienia oleju
Nie wiem czy to ma znaczenie ale po naprawie wtrysków auto po odpaleniu dłużej trzyma wysokie obroty dochodzące do 1600-1800 obrotów przez czas 5-8 minut.
Pomóżcie

[german81]

podłacz pod vaga moze cos wypluje .mozesz miec problem z czujnikiem na krucu wodnym od temp. silnika ,brudna przepustnica albo walnieta sonda lamda

[fidodido]

Zapomniałem komputer był podłączany 3 dni temu zero błędów na silniku
Jakim czujnikiem.?
Przepustnica adaptowana i czyszczona rok temu - czy to dużo.?
Skoro j.w. brak błędów na silniku to jak sprawdzić czy to sonda.?
Co z tym czujnikiem temp. cieczy chłodzącej.? - możliwe.?

[german81]

wyczyszcenie i adaptaca napewno nie zaszkodzi a wrecz moze pomóc .a zeby sprawdzic czujnik temperatury potrzebujesz vaga albo omomierz vagiem sprawdzasz temp.w bloku 1 poz.2 rano przed odpaleniem powina byc w okolicach temp powietrza i jeszcze mozesz obserwowac jak temperatura rosnie w czasie nagrzewania sie sie silnika czy nie ma dziwnych wskazan z czujnika dla ECU.sonde tez mozna sprawdzic zwykłym woltomierzem napiecie powino sie zmieniac miedzy 0,01-1v na rozgrzanym silniku czym szybciej sie zmienia napiecie tym lepiej a vagu mozesz to sprawdzic w bloku chyba 33 tam bedziesz miał podane napiecie i korekcie korekcia powina byc na +albo- nie moze byc 0

[GreenArrow]

fidodido, a wiesz co ja Ci powiem, mi tez gaśnie na biegu jałowym i faluja obroty, dobry elektryk, gazownik i po troche mechanik powiedział mi abym wymienił przepływomierz na razie mam budżet przekroczony wiec wymienię w nowym roku :roll:

[fidodido]

no i wróciłem
W aucie zostało sprawdzone:
- czujnik temperatury cieczy chłodzącej sprawny
- sonda lambda sprawna
- brak błędów na komputerze
Czasy reakcji wtrysków czy jakoś tak:
paliwo ok 50ms
gaz ok 20ms
Człowiek który jest specem w rodzinie VW twierdzi ze jest podawana za mała dawka gazu w porównaniu do dawki paliwa, komputer głupieje i temu auto gaśnie
Panowie zwracam się do ludzi wiedzących o co tu chodzi bo ja jestem amator o co chodzi i czy te czasy i dawka paliwa maja znaczenie.

[german81]

cos chyba pomieszałes z tymi czasami wtrysków cos sa za długie .jak to było sprawdzane ? na biegu jałowym czy w czasie jazdy?

[fidodido]

na biegu jałowym

[german81]

to cos te czasy sa kosmicznie długie na bezynie powinienes miec ok.3ms a ty masz 50 ms to albo mechanior sie walnoł albo pompa prawie wogle nie podaje paliwa . na gazie powinien byc nie wiele dłuszy od benzyny czas wtrysku . jesli masz za długie czasy wtrysku to auto nie bedzie miało siły i moze gasnac

[fidodido]

czekaj a może to było :
paliwo ok 5,0ms
gaz ok 2,0ms
jest taka możliwość ze to moja literówka.?
i błąd ze słuchu.?

[german81]

to jesli masz 5 ms na benzynie to jest i tak za duzo do sprawdzenia regulator cis.paliwa i pompa paliwa .a co do gazu to chyba masz za krótki czas wtrysku czyli masz za duzo gazu ale nie jestem pewien gaz to nie moja dziedzina ale z tego co wiem to gaz jest wtryskiwany pod mniejszym cis.niz bezyna wiec powinien miec dłuszy czas wtrysku

[fidodido]

kolo od gazu w firmie AC powiedział ze instalacja stag-4 ma jakiś samo regulator ze wtryski same się korygują.?
Kolejne pyt jeśli jest odwrotnie i
gaz to 5.0
a paliwo 2.0
to czy to jest problem.?

[german81]

tak jak napisałem gaz to nie moja liga wiec ani nie potwierdze ani nie zaprzecze .ale wydaje mi sie ze chodzi tu o korekcie czasu wtrysku przez sterownik gazu która jest i tak ograniczona wiec jesli masz za duze lub za małe cisnienie sterownik nie jest w stanie tego ogarnac i napewno jest manualna regulacia cisnienia gazu .ale wracajac do sedna sprawy zrób tak zeby auto chodziło poprawnie na benzynie i dopiero jedz do gazowników na regulacie gazu bo inaczej bedzie ciezko dojsc do ładu i składu

[fidodido]

ok dziękiza wszelka pomoc